В наших автосервисах по ремонту выхлопных систем вы можете удалить катализаторы и отключить сажевые фильтры как физически, так и путем программного удаления.
Программное удаление катализаторов на бензиновых двигателях требуется в основном на автомобилях премиум класса, а также практически на всех авто старше 2010 года, с экологическим классом ЕВРО-4 или ЕВРО-5. Эта операция необходима для корректной работы двигателя после физического удаления катализатора.
На многих автомобилях, произведенных до 2010 года, вместо программного или физического удаления катализатора, можно поставить механические обманки лямбда зонда. Это более доступное решение проблем с катализатором. В этих случаях не требуется программное отключение катализатора.
После физического удаления сажевого фильтра большинству дизельных автомобилей с 2004 года выпуска требуется его программное удаление: на дизельном автомобиле с удаленным сажевым фильтром двигатель работает в аварийном режиме, и в большинстве случаев отключается турбина, и машина теряет тягу. Редко когда производители на дизельный авто ставят не сажевый фильтр, а обычный катализатор без датчиков. В этих случаях он меняется на пламегаситель и не требует ни установки обманок лямбда зонда, ни программного удаления сажевого фильтра.
Цены на программное удаление сажевых фильтров и катализаторов
- Перепрошивка после удаления сажевого фильтра от 7000 до 12000 руб. (зависит от блока управления двигателем)
- Перепрошивка после удаления катализатора от 5000 руб. (зависит от блока управления двигателем)